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2023款大改款BMW M2双门跑车的外观设计虽然获得了两极化的评价，但不得否认的是，它依旧是一款拥有绝佳性能并保持一贯驾驶乐趣的M款跑车。

在全面导入Turbo涡轮动力之后，BMW M2跑车除了保有乐趣十足的操控性之外，动力方面更是展现出更强大的爆发力与升级空间。许多车主通过第三方测试出的动力数据都让BMW原厂公布的信息显得非常保守。美国IND Distribution这次将G87代BMW M2开上马力机，看看该车款实际动力到底有多强！

根据IND Distribution的测试结果显示，他们的G87代BMW M2在DynoJet马力机上跑出了464.59匹的最大马力与557N·m的峰值扭力输出，但根据BMW原厂数据显示，新一代M2搭载的S58双涡轮增压直6汽油引擎，拥有453匹最大马力与550N·m的峰值扭力。马力机实测结果与原厂动力数据确实很接近，但重点是IND Distribution公布的不是引擎输出马力，而是轮上马力！

要知道，每辆内燃机动力汽车的引擎输出马力从离合器、变速箱或传动轴等到达驱动轮时，都会出现明显的动力损失现象。依照损耗换算，新一代BMW M2实际的引擎输出约为547匹马力与657N·m的峰值扭力。搭载更强版本S58动力的BMW M4 CSL原厂动力数据为543匹的最大马力，这表示新一代M2其实拥有比M4 CSL还强的动力？

​其实，这已经不是第一次车主发现BMW原厂低估(或是低报)旗下车款的动力。另一次是在去年，当时对BMW M4 CSL跑车进行第三方马力机测试，结果显示出596匹最大马力与720N·m的峰值扭力。那这算不算是宝马为车主准备的另类惊喜呢？

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